人口、资源、环境与经济协调发展是科学发展观的必然要求。充分发挥地区优势，加强区域联系，协调人地关系，是实现区域可持续发展的重要保证。阅读下列图、表资料回答问题。
我国某地区及该地区某时近地面天气形势图
A、B、C三省和东北三省以及全国两个年份的粮食总产量、粮食播种面积和粮食单产变化表
| 年份 | 粮食总产量（亿吨） | 粮食播种面积（亿公顷） | 粮食单产（吨/公顷） | ||||||
| 全国 | A、B、C三省 | 东北三省 | 全国 | A、B、C三省 | 东北三省 | 全国 | A、B、C三省 | 东北三省 | |
| 1985 | 3.79 | 0.76 | 0.36 | 1.09 | 0.17 | 0.13 | 3.48 | 4.47 | 2.77 |
| 2005 | 4.84 | 0.81 | 0.74 | 1.04 | 0.15 | 0.16 | 4.65 | 5.40 | 4.63 |
（1）西南风 气温、湿度降低，气压升高；天气转晴。
（2）水热资源丰富 A、B、C三省所占比重下降；东北三省所占比重上升。 A、B、C三省粮食播种面积下降；A、B、C三省（与全国或东北三省相比）粮食单产增长幅度较小。
（3）与航运相比，高速公路更为快捷；为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求，加强沿江城市之间的经济联系，促进沿江地区的经济发展。
（4）泥沙淤积造成的潮泊萎缩及引起的洪涝频繁问题。
（1）先找出气压梯度力，再按照地转偏向力在北半球向右偏的规律，确定甲地近地面为西南风；图中低压槽附近形成冷锋（图例也标记了），过境后受冷高压控制；（2）长江中上游地区属于亚热带季风气候，与东北粮食产区相比，最大优势是水热充足；由表格数据简单估算可得出东北所占比重上升，长江中上游地区所占下降，进而根据表格中“播种面积和单产”信息可对此变化做出解释；（3）要从运输需求、高速公路的优势两方面分析建设沿江高速公路的原因；（4）首先要根据治理思路建立思维线索：水土流失加剧→河流含沙量增加→泥沙淤积、湖泊萎缩→洪涝频发，然后依据地理环境的整体性规律对问题做出说明与阐释。