材料美国马汉的《海权论》认为，以贸易（指商品输出）立国的国家，必须控制海洋。夺取并保持制海权，特别是与国家利益和海外贸易有关的主要交通线上的制海权，是国家强盛和繁荣的主要因素。要夺取和保持制海权，必须具有占优势的海上实力，即强大的舰队和商船队以及发达的基地网。而在近代中国，两次鸦片战争惨败之后，经洋务派中坚力量推动，中国近代海军建设发展比较快，各方面都胜日本一筹。但李鸿章作为兴办近代海防的领军人物，仍坚持“守疆土，保和局”的海防战略。1894年，中日甲午海战清朝大败，这种失败，实际上是传统海防体系的全面崩溃。
结合材料与所学知识，围绕“海权与国家发展”自行拟定一个具体的论题，并就所拟定论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
示例一：
论题：对海防的重视。海防力量的强大。有利于推动国家的发展和强大。
论证：新航路开辟后，荷兰凭借得天独厚的地理条件，进入大发展时期。荷兰的造船业非常发达，商船数超过欧洲其他国家的总和，荷兰人因此有“海上马车夫”之称。成千上万的荷兰商船贩运着世界各地的商品。为荷兰人带来了丰厚的利润。在荷兰政府支持下，一些资金雄厚的大商人成立了东印度公司等垄断性的贸易公司。积极参与殖民争夺。很快建立了遍布世界的商业殖民帝国。在南北美洲、非洲、印度、东南亚一带夺取了广阔的殖民地。
同样，新航路开辟以后，美国利用得天独厚的地理位置，积极进行殖民扩张。1588年，英国海军打败西班牙无敌舰队。奠定了英国海上霸权的基石。17世纪中期，英国颁布《航海条例》遭到了荷兰的强烈反对。双方爆发了三次战争结果荷兰战败。接着，英国又同法国展开了激烈的争夺。18世纪中期，英国打败法国。英国最终确立了世界殖民霸权，在亚洲、非洲、美洲和大洋洲建立了广阔的殖民地，逐步建立起“日不落”的殖民帝国。直到20世纪它还保持着这种海上霸主的地位。
俄国沙皇彼得一世1682年登基时，俄国还是一个落后的内陆国家，没有出海口，更没有海军。彼得亲政后，下决心改变这种状况，他一方面在国内进行全面改革，向西方学习；另一方面与强邻奥斯曼帝国和瑞典争夺出海口，并在这个过程中建立了俄国海军。他亲自制定《海军条令》.他又亲自指挥和参加了同瑞典进行的长达21年的北方战争，终于在1721年为自己的国家争夺到了自由出入波罗的海的出海口，使俄国有能力去参加更加广大的世界竞争，从此俄国正式成为欧洲列强之一。
日本明治维新后，天皇下沼，要“开拓万里之波涛，布国威于四方”。天皇政府把建立一支强大的海军作为当务之急。天皇对海军的事务经常事必躬亲。日本不断扩充海军。并对外扩张，这样日本通过甲午战争和日俄战争终于摆脱了列强控制，跻身于世界强国行列。（任选两个国家的案例简要说明即可）
示例二：
论题：对海防的不重视。不大力发展海防力量。造成国家落伍与衰落。
论证：中国封建王朝的专制统治与面向海洋、走向世界的观念格格不入，明清时期实行闭关锁国政策，海防松弛。西方殖民者纷至沓来，开始了对中国的侵略和掠夺。先是葡萄牙，其船队在中国沿海反复出没并占领澳门，而后是西班牙、荷兰先后侵占台湾，这些都未能引起官方的重视。直到近代，随着西方殖民者对中国侵略。使中国的海权逐步丧失：清政府统治腐败，不重视海防；国家贫弱无法建立强大的海军；甲午海战，北洋海军全军覆灭。
【解析】
本题要求结合材料与所学世界史的相关知识，围绕“海权与世界强国”自行拟定一个具体的论题，并就所拟定题进行简要阐述。据材料“夺取并保持制海权，特别是与国家利益和海外贸易有关的主要交通线上的制海权，是国家强盛和繁荣的主要因素”，结合所学知识即可拟定一个具体的论题，并就所拟定题进行简要阐述。例如，论题：英国海上霸权的确立。阐述：新航路开辟以后，英国利用得天独厚的地理位置，积极进行殖民扩张。1588年，英国海军打败西班牙无敌舰队，奠定了英国海上霸权的基石。17世纪中期，英国颁布《航海条例》，遭到了荷兰的强烈反对，双方爆发了三次战争，结果荷兰战败。接着，英国又同法国展开了激烈的争夺。18世纪中期，英国打败法国。英国最终确立了世界殖民霸权，在亚洲、非洲、美洲和大洋洲都建立了殖民地，逐步建立起“日不落”的殖民帝国。直到20世纪它还保持着这种海上霸主的地位。