2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是( )
A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径
B．减少内外轨高度差，保持弯道半径不变
C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径
D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行
2007年我国铁路再次实施大提速，提速后运行速度可达250km/h。铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程。在某弯道改造中下列论述正确的是( )
A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径
B．减少内外轨高度差，保持弯道半径不变
C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径
D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行
A
解析:根据所需的向心力
知，当保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径可满足要求，A正确；减少内外轨高度差，即减小提供的向心力，则半径需要增加较大，BC错误；减小半径一方面需要提供更大的向心力，另一方面不安全，D错误。