武广客运专线，从2009年12月26日起首次开行时速为300公里以上的动车组列车。这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的 。动车组列车
采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有 ，继续行驶并带动发电机发电，把 能转化电能，并返回电网。
武广客运专线，从2009年12月26日起首次开行时速为300公里以上的动车组列车。这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的 。动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有 ，继续行驶并带动发电机发电，把 能转化电能，并返回电网。
阻力、惯性、机械能