交通运输建设对一个国家的发展起着至关重要的作用。
2010年12月22日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进度仅50千米。
分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。
交通运输建设对一个国家的发展起着至关重要的作用。
2010年12月22日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进度仅50千米。
分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。
跨越我国地势二、三级阶梯交界处(或穿越巫山山脉)，河流峡谷众多，地势高差大(地势起伏大或山高谷深)，经过喀斯特地貌区，地质构造复杂，(或经过地质灾害多发区或所经地区多发泥石流、滑坡等地质灾害多发)