我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。图9为铁路CFG桩复合地基示意图。读图完成16-17题。
16.长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是
A.防止春季冻土消融
B.防止粘土地基沉降
C.减少大量稻田占用 D.降低洪水泛滥危害
17.长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是
A.显著减轻航空运输的压力 B.提高沿线农产品的外运量
C.缩短中东部地区时空距离
D.促进当地旅游资源的开发